ロンドンの飛行機の木の問題-病気の飛行機の木の扱い方

ロンドンのプラタナスは、汚染、干ばつ、その他の悪条件に耐える能力に優れています。最初のハイブリッドは、1645年頃にロンドンで登場し、都市のすっきりした空気の中で順応し、繁栄する能力があるため、急速に人気のある都市標本になりました。弾力性のあるロンドン平面の木は、問題、特に病気のシェアがないわけではありません.

前述のように、プラタナスの病気は、東洋の飛行機とアメリカのプラタナスの木との密接な関係を苦しめるものを反映する傾向があります。これらの疾患の中で最も破壊的なものは、かびによって引き起こされる潰瘍染色と呼ばれます Ceratocystis platani.

オランダのニレ病と同じくらい潜在的に致命的であると言われている潰瘍の染みは、1929年にニュージャージーで最初に注目され、それ以来、米国北東部全体に広がっています。 70年代初期までに、この病気はヨーロッパで見られ、そこで広がり続けました。.

剪定または他の作業によって引き起こされた新鮮な傷は、感染のために木を開きます。症状は、木の大きな枝や幹にまばらな葉、小さな葉、細長い潰瘍として現れます。潰瘍の下では、木材は青みがかった黒または赤みがかった茶色です。病気が進行し、潰瘍が成長するにつれて、潰瘍の下に水もやしが発達します。最終結果は死です.

かいよう染色で病気の飛行機の木を治療する方法

感染は12月と1月に最も一般的に起こり、二次感染にツリーを開きます。真菌は数日以内に胞子を生成し、それは道具や剪定用具に容易に付着します.

潰瘍の染みに対する化学的制御はありません。使用後すぐに道具や器具を衛生的にすれば、病気のspread延を抑えることができます。ブラシを汚染する可能性のある傷の塗料の使用は避けてください。 12月または1月に天気が乾いたときにのみ剪定します。感染した木はすぐに除去して破壊する必要があります.

その他の飛行機の木の病気

プラタナスのもう一つのそれほど致命的な病気は炭an病です。プラタナスよりもアメリカのプラタナスでよりひどい。ゆっくりとした春の成長として現れ、湿った春の天気に関連しています.

目に見えるように、中葉に沿って角張った葉の斑点と斑点が現れ、小枝の枝枯病と枝枯病が現れます。病気には3つの段階があります：休眠小枝/枝枯病および芽枯病、シュート病、および葉枯病.

真菌は、木が休眠しているとき、秋、冬、早春に穏やかな気候で繁栄します。雨季には、前年から葉の残骸や、枯れた小枝や潰れた枝の樹皮で結実構造が成熟します。その後、風に乗って雨のしぶきを介して運ばれる胞子を散布します.

炭Plan病による病気の飛行機の木の治療

間伐などの気流と太陽の浸透を増加させる文化的慣行は、病原体の発生を減らすことができます。落ち葉を取り除き、可能であれば感染した小枝や枝を剪定します。病気に抵抗性があると考えられるロンドンまたは東洋のプラタナスの植物抵抗性品種.

炭an病を制御するために化学的制御が利用できますが、一般に、非常に影響を受けやすいプラタナスでさえ、成長期の後半に健全な葉を生成するので、アプリケーションは通常保証されません.